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    铁路声屏障

    添加时间:2019-03-27 点击量:

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    铁路声屏障的常用规格:

    屏体尺寸:500mm*2000mm,500mm*3000mm等可定制。

    屏体单板镀锌板厚度:0.6mm,0.7mm,0.8mm,1.0mm,1.2mm等可定制。

    屏体总厚度厚度:80mm,100mm等可定制。

    立柱:H型钢100mm*100mm*6*8mm,125mm*125mm*7*10mm等可定制。

    高度:3m,3.5m,4m,4.5m,5m,5.5m,6m等可定制。

    样式:百叶孔声屏障、微穿孔声屏障、直立型声屏障、顶部折角型声屏障、顶部弧形声屏障、整体弧形声屏障、透明型声屏障、凹凸穿孔声屏障等。

    材质:铝板声屏障、金属声屏障、彩钢声屏障、玻璃声屏障、pc板声屏障等。

    颜色:深灰色、浅灰色、白色、绿色、蓝色等可定制。

    表面处理:采用镀锌+喷塑 。

    稳固方面:加增斜撑。

    铁路声屏障的主要组成部件: 基础、立柱、屏体、固定件、密封件,有的还包括顶部结构。

    1)铁路声屏障屏体:镀锌板、背板、龙骨、玻璃棉、杜邦薄膜、正面冲孔率25%以上;

    2)铁路声屏障立柱:H型钢、法兰底盘、斜撑、內筋板、外筋板;

    铁路声屏障也成为铁路隔音墙,高铁声屏障,它是根据当前高速铁路列车运行速度200km/h以下产生噪音设计的一种声屏障。此类产品的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。

    铁路声屏障高度在1m一5m间,覆盖有效区域平均降噪达10~15dB(A)(125Hz~40000Hz,1/3倍频程),高达20dB(A)。一般来讲,声屏障越高,或离声屏障越远,降噪效果就越好。

    根据现在市场,常用的铁路声屏障吸隔声板三类:一类:水泥声屏障(高强水泥声屏障),金属吸音板和透明隔声板。我厂金属吸声板面板采用镀锌金属板,板厚常用0.8-1.0mm,吸声板背板采用镀锌板,板厚0.8-1.0mm;吸声填料采用48kg/m3离心玻璃棉,外包0.1mm厚度的杜邦薄膜。支撑钢龙骨采用镀锌板不小于1.2mm,龙骨横向间距≤60mm。 铁路透明隔声板透光率≥80%,铁路透明隔声板计权隔声量(Rw)≥30db。

    铁路声屏障立柱(H型钢)

    常用立柱规格:100*100*6*8   125*125*6.5*9  150*150*6.5*9

    立柱性能介绍

    一、制作工艺

    1、科学选料,根据图纸对H型钢下料,确保精度;

    2、底板下料由数控火焰切割完成,精度高;

    3、底板的冲孔与焊接均经过严格的工序。

    二、防腐处理通过热浸镀锌、喷塑进行防腐处理,对吸声屏框架和吸声冒热浸镀锌后再次涂装,保证了卓越的防腐性能。

    三、力学性能、抗疲劳强度、耐候性、抗变形能力强。

    特点:外形美观大方,制作精致,运输、安装方便,造价低,使用寿命长。

    用途:声屏障适用于高架桥、高速道路和城市轻轨、高速铁路、城际铁路的防噪声使用,是现代化城市比较理想的隔声降噪设施。

    主要技术性能参数及规格尺寸:

    1、隔声量:>37dB(A)

    2、吸声系数:>0.8

    3、抗风压性能:3秒阵风风压(P=±3.00KPa)试验,变形量29.5mm,残余变量8.00mm

    4、参考规格:1960mm×500mm×140mm

    涨源铁路声屏障致力于铁路声屏障研究和技术应用,积极为政府和业主提供专业的降噪解决方案和完善的系统服务,以高科技的产品美化环境,将声屏障融入的风土人情,让铁路声屏障成为美化环境的重要组成部分,为构建和谐和创造优越的人居环境而努力。

    声波在传播过程中,遇到铁路声屏障时,就会发生反射、透射和绕射三种现象。通常我们认为屏障能够阻止直达声 的传播,并使统射声有足够的衰减,而透射声的影响可以忽略不计。因此,铁路声屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示,它反映了声屏障上述两种屏蔽透声的本领。在声源和接收点之间插入一个铁路声屏障,设屏障无限长,声波只能从屏障上方绕射过去,而在其后形成一个声影区,就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内,人们可以感到噪声明显地减弱了,这就是铁路声屏障的减噪效果。

    铁路声屏障的减噪量与噪声的频率、屏障的高度以及声源与接收点之间的距离等因素有关。金属声屏障的减噪效果与噪声的频率成分关系很大,对大于2000Hz的高频声比800一1000Hz左右的中频声的减噪效果要好,但对于25Hz左右的低频声.则由于声波波长比较长而很容易从屏障上方绕射过去,所以效果就差。通常,金属声屏障对高频声可降低l0—15dB。铁路声屏障的高度,可根据声源与接收点之间的距离设计,金属屏障的高度增加一倍,则其减噪量可增加6dB,为了使金属屏障的减噪效果较好,应尽量使金属屏障靠近声源或接收点。

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